 Redacción @todocircuitoweb |
Pese a que cada vez hay más marcas chinas intentando despuntar en el mercado europeo de la moto ofreciendo diseños propios y genuinos, el gigante asiático sigue dando libertad a las marcas que operan dentro de su mercado para fusilar los diseños de otros fabricantes extranjeros como si el registro de patentes fuera una simple utopía.
El último lanzamiento de Moxiao Motor es el mejor ejemplo de que China todavía tiene un grave problema con las copias baratas de otros productos de gran éxito, en este caso con la Ducati Panigale 1299/959 como protagonista, una superbike potente y con una parte ciclo exquisita que ha sido burdamente replicada por Moxiao Motor a través de su última deportiva ligera, la Moxiao 500RR.
Tal y como puedes apreciar en las imágenes, esta deportiva china es exactamente igual -en forma y diseño- a una Ducati Panigale 1299/959. Moxiao no ha intentado ocultar en ningún momento su intención de fusilar a la máquina de Borgo Panigale: misma óptica delantera, idéntico colín, paneles laterales, retrovisores con intermitente incorporado, el grafismo de las letras, la disposición del amortiguador trasero, el basculante monobrazo... en definitiva, una auténtica copia low-cost china.
El motor está lejos de las prestaciones que ofrece el bicilíndrico italiano. En este caso Moxiao ha optado por un propulsor de dos cilindros y 471 cc capaz de rendir 47 cv de potencia a 8.5000 rpm. con un par máximo de 43 Nm a 7.000 rpm. Según la marca asiática la moto es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 6,1 segundos, tiene una velocidad máxima de 165 km/h y su autonomía supera los 400 kilómetros gracias a un gigantesco depósito de 22 litros.
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La Moxiao 500RR prescinde de cualquier tipo de ayuda electrónica, aunque sí monta un sistema ABS de doble canal que trabaja en conjunto con un equipo de frenos formado por dos discos delanteros de 320 mm mordidos por pinzas radiales de fabricante desconocido. Las ruedas son enormes para ser una 500: 120 delante y 190 detrás.
Las fotos oficiales que ha compartido la marca china de su Moxiao 500RR son el mejor ejemplo de que, por mucho que la mona se vista de seda, mona se queda. El descuadre entre la rueda trasera y el colín es realmente llamativo, y tampoco existe simetría en el frontal entre las barras de la horquilla y el carenado, fruto de un nefasto ajuste en fábrica.
Esta falsa Panigale o Moxiao 500RR sólo se puede comprar en China, ya que su exportación a otros mercados sería rápidamente vetada por Ducati en virtud de sus patentes de diseño. Su precio en el país asiático es de 35.000 yuanes, es decir, unos 4.500 euros al cambio.
